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    行業百科

    動力電池漲勢兇猛,已蔓延至全產業鏈

    發布時間:2022/02/25 13:15:13    訪問量:177 次
            2022年以來,動力電池全產業鏈漲價情緒蔓延,漲價浪潮此起彼伏。
            終端表現看,新能源車型集體漲價。價格一向堅挺的新能源車市最終破防,掀起大面積的漲價潮,全面普漲數千元至上萬元不等。
            據不完全統計,已經有近20家車企宣布旗下新能源車型漲價,包括特斯拉、比亞迪、小鵬、上汽榮威、大眾等全面覆蓋自主、外資、合資及新勢力,涉及車型多達數十款。
           
    新能源車市漲價潮背后的助推因素,主要有:一、補貼退坡30%,對符合標準的400km以上單車減少5400元;二是缺芯、原材料價格居高不下,造成成本高昂;三是,動力電池漲價傳導,主機廠上擠下壓被迫調價,最終無奈將成本壓力向終端市場傳導。
            延續了2021年的漲勢潮,2022年四大主材、鎳/鈷/鋰/銅/鋁、氫氧化鋰、碳酸鋰、六氟磷酸鋰等價格集體上揚,部分輔材較年初已經上漲數倍,呈現“跳漲”模式。
            原材料價格持續攀升,導致動力電池成本漲幅已經超過電池企業的承壓范圍,成本壓力巨大,預計2022年內難以明顯緩解,短期內承壓明顯。
            目前來看,電池漲價潮已經從數碼、小動力向動力、儲能,二三線企業向頭部企業全面推進,并全面向下游甚至終端市場傳遞下去。
            面向新一輪漲價潮,新能源汽車全產業鏈需及時積極探尋降本思路及應對策略,以將影響降低,保證新能源汽車產業的持續高速的增長。

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